Una fiesta con mas de 70 pilotos, muy pronto mas info y fotos.

Los tiempos cambian y la adaptación a los mismos requiere trabajo para adaptarse, voluntad de ejecutar ese trabajo, y capacidad para entender cual es el mejor de los caminos; estamos seguros de las dos primeras de estas tres condiciones , la tercera es un tanto subjetiva y está unida íntimamente a nuestras propias limitaciones, limitaciones de las que somos concientes y que pretendemos superar con mas trabajo y mas voluntad.
La situación actual de nuestra actividad es por todos conocida, la FAVL esta tratando acorde a lo expuesto en el primer párrafo de adecuarse a los cambios y requisitos que nos impone la realidad, y si se pudiera mejor, adelantase a estos. De una actividad netamente amateur hemos llegado , por causas ajenas a nuestra voluntad, a estar ligados estrechamente con actividades comerciales propias de este deporte, Vuelos Biplaza, Instrucción, etc... , filosóficamente podríamos coincidir en que por la razón de ser de la FAVL , como toda federación deportiva amateur , debería deslindarse todo aquello que tenga que ver con lo comercial , por lo menos seria mucho mas sencillo de administrar y menos conflictivo , pero indudablemente se nos impone esta tarea que supera todo condicionamiento filosófico , y obliga a trabajar en función de esto.
Desde FAVL la idea es llegar a un punto , donde aquel que tenga una licencia profesional con el logo FAVL, sienta un respaldo tal que lo diferencie del caos. Que permita a sus pasajeros contar a priori con la seguridad de una "norma de calidad ". Que las autoridades que requieran esta licencia para habilitar esta actividad comercial en sus provincias, municipios, etc.… sepan que están cubiertos ante cualquier contingencia. Que las compañías de seguro que en el futuro puedan cubrir nuestra actividad tengan parámetros exactos de los riesgos que cubran. Estos son detalles de las mas variadas aristas que podemos esbozar sobre este tema , pero el éxito de este trabajo , pende de la mano de aquellos que se comprometan solicitando esta licencia , estará en ellos que esto se perfeccione , y que se vigile el cumplimiento de las normas mínimas especificas para un futuro claro.
Desarrollar un método para la obtención de licencias profesionales Biplaza, requiere un trabajo serio, pero también requiere seriedad de aquellos que la soliciten. Sabemos de la cantidad de pilotos que hoy hacen de este su medio de vida, y que de cierta forma esto lo que mas nos preocupa, lejos de la intención de la FAVL perjudicar a alguien. Somos concientes , por que así nos lo han hecho saber, que es fundamental la implementación de esta licencia en varias zonas "turísticas" donde se han presentado conflictos varios y de distinto tenor, entre autoridades y pilotos, pilotos con pilotos etc. etc... Así que se ha determinado establecer un mínimo de requisitos específicos , mas un examen para poder obtener la licencia de "piloto profesional biplaza" , este examen será tomado por pilotos expertos, con reconocida trayectoria en la actividad y que han apoyado y/o colaborado activamente para llevar a cavo este proyecto.
Estos pilotos son:
Ernesto Gutiérrez, André Hediguer, Pablo Kunnis, Gustavo Lallana, Pablo López, Francisco Vargas, Claudio Otero y Luis Rosenkjer.
Los exámenes serán tomados en forma individual según las normativas previstas y bajo los requisitos que podrán ver en la página de la FAVL.
Para darle un sentido formal y transparente todo se desarrollará a través de su club y podrá el solicitante elegir a su examinador dentro del grupo de los antes mencionados.
Sepan que todo esto es perfectible, que la experiencia nos permitirá mejorar.
A partir del primero de Septiembre se podrá empezar a solicitar esta licencia.
Sin mas y esperando sepan comprender los errores que se puedan deslizar queremos dejar en claro que esta tarea se realiza " no para mal de ninguno sino para bien de todos"

Saludamos atte.
CD FAVL

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